国家航天局发言人裴照宇在国防科工委新闻发布会上宣布，11月5日11时37分，北京航天飞行控制中心对嫦娥一号卫星成功实施了第一次近月制动，顺利完成第一次太空“刹车”动作，卫星被月球捕获。嫦娥一号顺利进入环月轨道，成为我国第一颗月球卫星。

　　北京时间11时15分，北京航天飞行控制中心通过地面测控系统，向沿着地月转移轨道高速飞行的嫦娥一号发出指令，卫星发动机准时点火，工作22分钟后，正常关机。随后，北京中心对各项测量数据的计算结果表明，卫星顺利进入周期为12小时，近月点210公里、远月点8600公里的月球极轨椭圆轨道。

　　据介绍，所谓近月制动，就是给在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，进行环月飞行。嫦娥一号卫星在地月转移轨道上经过114小时的“长途跋涉”，来到距月球约200公里的近月点时，卫星飞行速度达到每秒约2.4公里，如不及时准确制动，卫星将与月球擦肩而过，或者撞击月球，或者增加后续轨道调整的难度，交汇将更加困难。因此，第一次近月制动时机非常宝贵，同时也具有极大的挑战性和风险性，直接关系飞行任务的成败。

　　这次近月制动成功，为嫦娥一号最终进入探月轨道进行科学探测活动，奠定了坚实基础。同时，也表明我国已具备对距地球38万公里卫星进行精确测控的能力，标志我国航天测控水平有了新突破。

　　另据了解，目前卫星各系统状态正常，11月6日和7日，北京航天飞行控制中心还将对嫦娥一号卫星进行两次近月制动，确保卫星顺利进入高度为200公里、周期为127分钟的“使命轨道”。通过在轨测试后，卫星将开始进行科学探测活动。

月球拥抱来自中国的“信使”

——北京飞控大厅目击嫦娥一号环月飞行

　　11月5日上午11时，记者再次走进北京航天飞行控制中心飞控大厅。相比以前的严肃和紧张，今天，飞控大厅里每个人的脸上都洋溢着喜悦的神情。
　　
　　4块巨大的屏幕上，分别显示着嫦娥一号的飞行轨迹、飞行姿态和各种参数。大屏幕上方，各种数据正不停地跳跃着。来自陆地的测控站和来自大洋上的测量船，正将数据源源不断地汇聚到这里。

　　嫦娥一号在历经星箭分离、卫星入轨、一次远地点变轨、三次近地点变轨、一次中途修正，在地月转移轨道飞行了约114个小时，43万多公里后，开始走进月球。今天，高速飞行的嫦娥一号卫星将开始第一次“刹车”制动，以使自己被月球捕获。

　　已经连续奋战了12个昼夜的北京航天飞行控制中心主任、航天测控专家朱民才告诉记者，嫦娥一号卫星第一次近月点制动，是整个飞行过程中最为关键的环节。万一产生偏差，卫星将可能飞掠月球或撞击月面。而如果顺利进入月球轨道，表明中国的卫星能从地球“走”到月亮，这是一个巨大的进步和跨越。

　　飞控大厅后侧的遥控机房内，一串长长的数据输入计算机，软件专家欧余军沉着果断地按下了发令键，向卫星发出指令。作为整个奔月过程轨道控制中最为关键的控制，这条指令关系着嫦娥一号卫星第一次近月点制动成功与否，关系着卫星能否顺利进入环月轨道。

　　“发动机点火！”“第一次近月制动开始！”11时15分，一声声洪亮的口令在飞控大厅响起。

　　22分钟后，卫星主发动机关机，卫星减速制动，瞬间被月球引力捕获。
　　
大屏幕上，形象生动的三维动画清晰地将卫星调姿状态呈现出来：金黄色的卫星星体上，一条浅蓝色轴线渐渐离开显示推力方向的红色轴线，卫星划出了一条长长的白色轨迹，就像一位妙龄女郎慢慢扭动身姿。

　　各测控站（船）的报告声再次响彻在飞控大厅。

　　“喀什、青岛跟踪正常，遥测数据正常!”

　　“上海跟踪正常！”时间一秒一秒地跳过，人们焦急地等待着。十几分钟后，轨道专家准确地计算出了精确的卫星近月控制后的轨道参数：轨道周期12小时、远月点高度8600公里、近月点210公里、倾角90度。

　　“嫦娥一号顺利进入轨道周期为12小时的环月轨道！”飞控大厅里传来调度员响亮的报告声。

　　嫦娥一号顺利进入周期为12小时的月球椭圆轨道，实现了环月飞行，揭开了“中国星”环月之旅的美好序幕！从这一刻起，嫦娥一号卫星成为真正的绕月卫星。

　　大厅里顿时掌声雷动，经久不息。科技人员则相互握手或拥抱。
　　在热烈的掌声中，北京航天飞行控制中心党委书记张声远满怀深情地告诉记者：“嫦娥一号卫星成功进入环月轨道，实现了中国星的第一次环月飞行，对我们北京中心来讲，有着划时代的意义。接下来，我们还要进行第二次、第三次近月制动。我们有决心、有信心圆满完成任务，使嫦娥一号卫星顺利进入‘使命’轨道，实现它对月球进行科学探测的使命，向祖国和人民交出一份优秀的答卷！”

　　嫦娥一号卫星第一次近月制动的成功，标志着在38万多公里之遥的浩渺太空有了中国星的身影。她将中国人梦想了千年的“嫦娥奔月”的神话变成了现实。（杨冰 姜宁 农民日报记者 范学忠）。